Ladekarten- und Wallboxchaos in der Elektromobilität
Ladekarten und Wallboxen für E-Autos im Vergleich: konkrete Ladekabel und mobile Ladestationen von 399 bis 639 EUR plus Tipps zum Laden zu Hause.
Wenn Du zu Hause und/oder in der Firma laden kannst, benötigst Du Ladestationen lediglich für längere Strecken. Noch günstiger wird das Laden daheim mit Strom aus eigener Solaranlage, und wer handwerklich geschickt ist, kann sich sogar die eigene Wallbox selbst bauen. Mit Tesla hast Du die Supercharger und es gibt einige praktische Seiten für Tesla-Besitzer, aber auch in diesem Fall ist eine Ladekarte (ohne monatliche Kosten) sinnvoll. Ob sich der Umstieg überhaupt rechnet, klärt der Vergleich Elektro oder Verbrenner.
- Freshmile Ladekarte
- Mobilitätskarte der Energie Steiermark – der easyFLEX Tarif für Geschäftskunden hat keine Monatlichen Gebühren. Die anderen Tarife haben Monatliche Gebühren und ein Ladekontingent.
Erschwingliche, jedoch von mir nicht getestete Produkte:
- Der Easy von stark-in-strom sieht gut aus und hat einen geeichten Zähler
- enercab flexbile LED T2 – 550 EUR bzw mit Telas Button enercab flexible LED T2 11kW 3x16A 400CEE Tesla-Button – 599 EUR (werden in Österreich als Intelligentes Ladekabel gefördert)
- Elli Charger (aus dem VW Konzern) – 479 EUR für den Standard Charger
- go-eCharger HOME+ 11kW – 639 EUR OHNE Typ2 Kabel (zusätzlich ca. 150 EUR)
- QuickCharge Ladestation bei Wireload – 399 EUR
ADAC Test von 2022:
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Ein Sammelsurium an Denkanstößen.
Hier sammle ich Wissen, Argumente und Links zu allem, was mich beschäftigt — von Technik über Küche bis Nachhaltigkeit. Beruflich berate ich zu Cybersecurity.